اکسلهای عقب کمباینها بخشهای ضروری ماشینهای کشاورزی هستند، زیرا نیرو را از موتور و گیربکس به چرخها منتقل میکنند.
آنها در آسان تر کردن سفر در اطراف زمین و ارائه فرمان و کنترل برتر بسیار مهم هستند.
محدوده تعویض دنده |
مرحله I |
مرحله دوم |
مرحله III |
مرحله R |
نسبت سرعت |
22.644 |
9.403 |
3.747 |
10.536 |
نوع کلاچ |
کلاچ فنری دیافراگمی |
|||
کاربرد |
کمباین گندم و ذرت |
|||
حداکثر گشتاور ورودی |
350 نیوتن متر (255 میلی متر)، 436 نیوتن متر (275 میلی متر) |
|||
بارگذاری ماشین را اعمال کنید |
10 تن و کمتر |
(1) تغییر از تعویض دنده کشویی به تعویض دنده آستین مشبک تاثیر تعویض و نویز را کاهش می دهد، تعویض را سبک و انعطاف پذیر می کند.
(2) ارجاع به مکانیسم های تعویض دنده ماشین، با استفاده از تعویض شفت نرم و تعویض پوشش بالایی برای تسهیل در انتخاب دنده سبک و انعطاف پذیر.
(3) استفاده از یک کلاچ فنری دیافراگمی با ظرفیت بالا با گشتاور ورودی بالا.
(4) تقویت شفت اول و نیمه برای بهبود قابلیت اطمینان مجموعه محور محرک.
(5) این محور محرک را می توان به یک کلاچ مجهز کرد که می توان آن را لغو کرد و یک ساختار HST اضافه کرد که تا حد زیادی قابلیت اطمینان کل دستگاه را بهبود می بخشد و راندمان دروگر را تا حدود 30٪ افزایش می دهد.
انواع مختلفی از وسایل نقلیه مانند اتومبیل، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ساختمانی و ماشین آلات کشاورزی از محورهای محرک عقب استفاده می کنند. وظیفه اصلی یک محور محرک عقب انتقال نیرو از گیربکس به چرخ ها است تا خودرو به جلو حرکت کند.
برای افزایش عمر استفاده از تمام مکانیزم تعویض دنده تماسی استفاده کنید.
کلاچ لغو سازه های محور محرک HST (هیدرولیک استاتیک) را گسترش دهید.
بدنه محور محفظه توسط CNC افقی ماشین کاری شده تا قابلیت اطمینان قویتری داشته باشد.